A medida que el mundo otorga cada vez más importancia a la protección del medio ambiente y el desarrollo sostenible, los vehículos eléctricos de nueva energía (NEV), como modo de transporte limpio y eficiente, se están convirtiendo gradualmente en un punto de moda en el mercado internacional. Como uno de los mayores productores y exportadores de NEV del mundo, China exportó 5.26 millones de vehículos en 2023, convirtiéndose en el mayor exportador de automóviles, de los cuales se vendieron 1.2 millones de vehículos de nuevas energías. Sus negocios de exportación y transporte también están en auge. Este artículo tiene como objetivo proporcionar una guía completa y práctica para las empresas interesadas en exportar NEV desde China.
Preparativos antes de exportar vehículos de nuevas energías
Conoce tu mercado objetivo
Antes de exportar, las empresas deben tener un conocimiento profundo de las políticas y regulaciones, la demanda del mercado, la situación competitiva y otra información del mercado objetivo. Esto ayuda a las empresas a desarrollar estrategias de exportación adecuadas y evitar riesgos innecesarios.
Certificación de producto para vehículos eléctricos de nuevas energías
De acuerdo con las regulaciones pertinentes del mercado objetivo, las empresas deben realizar las certificaciones necesarias para los vehículos eléctricos de nueva energía exportados. Por ejemplo, certificación CE para el mercado de la UE, certificación DOT para el mercado de EE. UU., etc. Estas certificaciones son necesarias para que los productos ingresen al mercado objetivo.
Requisitos de certificación de importación para vehículos de nueva energía en algunos países/regiones
US Certificación DOT y certificación EPA
Para ingresar al mercado estadounidense se debe pasar la certificación de seguridad DOT del Departamento de Transporte de EE. UU. Esta certificación no está dirigida por departamentos gubernamentales, sino que la prueba el propio fabricante, y luego el fabricante determina si cumple con los estándares de producción. El Departamento de Transporte de EE.UU. sólo controla la certificación de algunas piezas como parabrisas y neumáticos; para el resto de partes, EE.UU. El departamento de transporte realizará controles puntuales periódicos y castigará severamente cualquier fraude.
La certificación ambiental de la EPA es similar a la certificación de seguridad del DOT. También es un método de autodeclaración y supervisión departamental. La autoridad competente es la Agencia de Protección Ambiental de EE.UU.
Certificación de marca electrónica de la UE
Los vehículos exportados a la UE deben obtener la certificación de marca electrónica para obtener la certificación de acceso al mercado. Según las directivas de la UE, se llevan a cabo inspecciones en torno a la aprobación de piezas y la introducción de directivas CEE/CE (directivas de la UE) en los sistemas de los vehículos para determinar si el producto está calificado. Después de pasar la inspección, puede utilizar el certificado de marca electrónica para ingresar al mercado interno de la UE.
Nigeria Certificación SONCAP
El certificado SONCAP es un documento requerido legalmente para que los productos controlados pasen por los procedimientos de despacho de aduanas en Nigeria (las piezas de repuesto de vehículos de motor entran dentro del alcance de los productos de certificación obligatoria SONCAP). La falta de un certificado SONCAP provocará que los productos controlados sufran retrasos en el despacho de aduana o se les negará la entrada al mercado nigeriano.
Tanzania Certificación PVOC
La Oficina Nacional de Normas de Tanzania estipula que todos los productos controlados cubiertos por el programa PVOC (Verificación previa a la exportación de la conformidad con las normas, Programa de evaluación de la conformidad previa al envío) (los automóviles y sus piezas están dentro del alcance de los productos controlados) deben ser inspeccionados. y los productos deben cumplir con las normas nacionales de Tanzania o sus normas reconocidas, en base a las cuales se emite un certificado de conformidad del producto (Certificado de conformidad, COC).
Saudi Arabia Certificación SABRE
La certificación SABRE es un sistema de certificación en línea para el programa de seguridad de productos saudita lanzado el 1 de enero de 2019 después de que la Organización de Estándares de Arabia Saudita presentara el programa de seguridad de productos saudita SALEEM. Es un programa de evaluación de la certificación del cumplimiento para productos sauditas exportados. En noviembre de 2019, las autopartes se incluyeron en la lista de certificación de productos. El proceso de certificación SABRE es similar a la certificación SONCAP de Nigeria. Los productos primero deben solicitar un certificado PC y solicitar un certificado SC para cada lote de productos al realizar el envío.
Normas relevantes para baterías eléctricas en vehículos de nuevas energías.
Estándares chinos: las baterías para automóviles deben cumplir con los estándares GB 38031, GB/T 31484 y GB/T 31486.
EU regulaciones (Alemania, Francia, Italia, España): Las baterías para automóviles deben obtener la certificación E-Mark obligatoria, incluidas ECE R100 y ECE R10. Los materiales deben cumplir con los requisitos de RoHS.
Regulaciones norteamericanas (EE.UU., Canadá, Mexico): Las baterías para automóviles deben cumplir los requisitos de la norma UL 2580.
Indian Regulaciones: Las baterías de energía para automóviles deben cumplir con los requisitos de la norma AIS 038.
Preparación de documentos para exportar vehículos de nuevas energías desde China.
Las empresas deben preparar procedimientos de exportación completos, incluida una carta de autorización de reserva, MSDS (hoja de datos de seguridad de materiales) en inglés, declaración de mercancías peligrosas, etc. Además, deben prepararse declaraciones de aduanas, facturas, listas de empaque, contratos y otros documentos relevantes para garantizar despacho de aduanas fluido de las mercancías.
La exportación de vehículos de nuevas energías también requiere los siguientes documentos:
Licencia de exportación: La exportación de vehículos de nueva energía requiere una licencia de exportación. Para requisitos y procedimientos específicos, consulte a las autoridades comerciales locales provinciales (incluidas las ciudades bajo planificación estatal separada).
Trámites de declaración aduanera: La exportación de vehículos de nueva energía requiere trámites de declaración aduanera. Consulte con la aduana local para conocer los requisitos y procedimientos específicos.
A continuación se detallan los procedimientos específicos para la exportación de vehículos de nuevas energías:
Licencia de exportación
La exportación de vehículos de nuevas energías requiere una licencia de exportación. Para requisitos y procedimientos específicos, consulte a las autoridades comerciales locales provinciales (incluidas las ciudades bajo planificación estatal separada).
Condiciones de solicitud de licencia de exportación:
La empresa tiene personalidad jurídica independiente y está registrada en el Ministerio de Comercio.
La empresa cuenta con condiciones de operación que cumplen con las “Medidas para la Administración de Exportación de Vehículos de Nuevas Energías”.
La empresa tiene capacidades de gestión adecuadas para la exportación de vehículos de nuevas energías.
Materiales de solicitud de licencia de exportación:
Copia de licencia comercial empresarial.
Certificado de identidad del representante legal de la empresa.
Comprobante de local comercial.
Certificado de cualificación del personal de la empresa.
Comprobante de situación financiera corporativa.
Contratos comerciales firmados entre empresas y clientes extranjeros.
Informe de inspección y calificación de vehículos de nueva energía emitido por una agencia externa designada.
“Certificado de Matrícula de Vehículo de Motor” del vehículo a exportar.
Trámites de declaración aduanera
La exportación de vehículos de nuevas energías requiere procedimientos de declaración aduanera. Consulte con su aduana local para conocer los requisitos y procedimientos específicos.
Es necesario presentar los siguientes materiales al declarar vehículos de nueva energía:
- Licencia de exportación
- Factura
- Contrato
- Hoja de ruta
- Lista de empaque
- Otros documentos justificativos relevantes
Opciones de envío de vehículos de nuevas energías desde China
Envío de contenedores
El transporte de contenedores es uno de los principales métodos para exportar vehículos eléctricos de nuevas energías. Las empresas pueden elegir contenedores de tamaños apropiados, como 40HQ, etc., según la cantidad de exportación y el modelo de vehículo. El transporte de contenedores tiene las ventajas de seguridad, confiabilidad y alta eficiencia de transporte, pero el costo es relativamente alto.
Transporte Ro-Ro
El transporte rodado es adecuado para la exportación a gran escala de vehículos eléctricos de nueva energía. Los barcos RoRo pueden conducir vehículos directamente a la cabina sin carga y descarga adicionales, ahorrando tiempo y costes. Sin embargo, cabe señalar que hay relativamente pocos puertos de escala para los buques ro-ro, por lo que las rutas deben planificarse con antelación.
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Cosas a tener en cuenta al exportar vehículos eléctricos de nueva energía en contenedores ferroviarios:
- Todos los vehículos de nueva energía enviados han pasado la inspección de seguridad realizada por la agencia nacional de tasación. Los vehículos enviados son vehículos nuevos y puramente eléctricos (o vehículos híbridos).
- A excepción de las baterías de energía y las baterías de almacenamiento equipadas con el propio automóvil, no se permite el transporte de baterías de repuesto y otras baterías de energía. Asegúrese de que el nivel de carga no exceda el 65% y proporcione fotografías reales del nivel de la batería que no exceda el 65% y fotografías del número de chasis correspondiente del vehículo.
- Asegúrese de que la fuente de alimentación principal del vehículo de nueva energía en el contenedor esté apagada.
- El nombre de las mercancías debe coincidir completamente en el formulario de declaración de aduana, la lista de artículos y la carta de porte.
- Fotos de detalles de refuerzo (incluidos detalles de refuerzo de 4 ruedas)
- Sólo se pueden transportar coches nuevos, el kilometraje no supera los 100 km y el método de comercio pueden ser coches de segunda mano.
Cosas a tener en cuenta durante el transporte de vehículos eléctricos de nueva energía
Embalaje y fijación
Los vehículos eléctricos de nueva energía requieren embalaje y fijación profesionales durante el transporte para evitar daños o desplazamientos durante el transporte. Las empresas pueden elegir proveedores de servicios de embalaje profesionales para los trabajos de embalaje y fijación.
Etiquetado y declaración de mercancías peligrosas
Dado que los vehículos eléctricos de nueva energía contienen mercancías peligrosas como baterías de litio, las empresas deben etiquetar y declarar mercancías peligrosas durante el transporte. Esto ayuda a garantizar la seguridad del proceso de transporte y evita riesgos derivados de irregularidades.
Requisitos pertinentes para la exportación de baterías para vehículos de nueva energía.
De acuerdo con regulaciones internacionales como el Reglamento Modelo de las Naciones Unidas sobre el Transporte de Mercancías Peligrosas (TDG), el Código Marítimo Internacional de Mercancías Peligrosas (IMDG) y el Reglamento de Mercancías Peligrosas de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA-DGR), las baterías eléctricas son se divide en dos categorías: UN3480 (baterías de litio transportadas por separado) y UN3171 (vehículos o equipos impulsados por baterías). Pertenecen a la categoría 9 de mercancías peligrosas y deben superar la prueba UN38.3 durante el transporte.
Aunque las baterías de iones de litio utilizadas en vehículos de nueva energía son mercancías peligrosas, deben tratarse de manera diferente según las distintas situaciones.
(1) Si las mercancías transportadas son vehículos puramente eléctricos, el nombre especial para el transporte es “vehículos propulsados por baterías” y el número de las Naciones Unidas es “UN 3171”. Cuando se transportan por mar y tierra, son “mercancías sin restricciones” y no existen requisitos de embalaje;
(2) Si las mercancías transportadas son vehículos híbridos, la denominación especial para el transporte es “vehículos propulsados por líquidos inflamables”, el número de las Naciones Unidas es “UN 3166”, y el transporte por vía marítima y terrestre es “mercancías sin restricciones”, sin requisitos de embalaje.
(3) Si las mercancías transportadas son baterías de iones de litio y el nombre especial de transporte es “baterías de iones de litio”, la categoría de peligro es “Mercancías Peligrosas Categoría 9” y el número de las Naciones Unidas es “UN 3480”, de acuerdo con las disposiciones. de sus directrices de embalaje El grupo de embalaje correspondiente es “II”. De acuerdo con las disposiciones de la "Ley de Inspección de Productos de Importación y Exportación de la República Popular China", se debe realizar una evaluación del desempeño y una evaluación del uso del embalaje de mercancías peligrosas.
Seguros y Control de Riesgos
Las empresas pueden adquirir un seguro de transporte de carga para vehículos eléctricos de nueva energía exportados para hacer frente a posibles riesgos de transporte. Al mismo tiempo, las empresas también necesitan establecer un sistema completo de control de riesgos para prevenir y controlar diversos riesgos durante el transporte.
Si quieres saber el coste de envío desde China a tu país, puedes consulte a Basenton Logistics para obtener una cotización, o haga clic en la publicación del país correspondiente a continuación:
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En definitiva, la exportación y transporte de vehículos eléctricos de nuevas energías es una tarea compleja e importante. Las empresas deben comprender completamente el mercado objetivo, elegir métodos de transporte adecuados, prestar atención a las cuestiones de seguridad durante el transporte y fortalecer el servicio posventa y la expansión del mercado. Sólo así las empresas podrán destacarse en la feroz competencia internacional y lograr un desarrollo sostenible.
