Como uno de los puertos más grandes de China, el desarrollo y la prosperidad del puerto de Shanghai son de gran importancia para la economía china. No es sólo un puente que conecta el transporte marítimo interior y global de China, sino también un motor importante para promover el comercio exterior y el desarrollo económico de China. A través del puerto de Shanghai, China puede realizar comercio con otras partes del mundo de manera más conveniente y promover la globalización económica y la liberalización comercial.
El Puerto de Shanghái, ubicado en las cercanías de Shanghái, comprende un puerto de aguas profundas y un puerto fluvial.
En 2010, el puerto de Shanghai superó al puerto de Singapur para convertirse en el puerto de contenedores más activo del mundo. El puerto de Shanghai procesa 29.05 millones de TEU, mientras que el de Singapur tiene un retraso de medio millón de TEU.
En 2016, el puerto de Shanghai estableció un récord histórico al manejar más de 37 millones de TEU.
El Puerto de Shanghái mira hacia el Mar de China Oriental al este y la Bahía de Hangzhou al sur. Incluye las confluencias del río Yangtze, el río Huangpu (que desemboca en el río Yangtze) y el río Qiantang.
Durante la dinastía Ming, lo que ahora es la ciudad de Shanghai era parte de la provincia de Jiangsu (con una pequeña parte en la provincia de Zhejiang). Si bien Shanghái se había convertido en una sede de condado en la dinastía Yuan, seguía siendo una ciudad relativamente pequeña.
Su ubicación en la desembocadura del río Yangtze condujo a su desarrollo a medida que se desarrolló el comercio costero durante el reinado del emperador Qianlong en la dinastía Qing. Poco a poco, el puerto de Shanghai trasciende el puerto de ningbó y la puerto de cantón convertirse en el puerto más grande de China en ese momento.
La historia del puerto de Shanghai
En 1842, Shanghai se convirtió en un puerto de tratados, convirtiéndose así en una ciudad comercial internacional. A principios del siglo XX, era la ciudad más grande y el puerto más grande del este de Asia.
En 1949, con la toma del poder comunista en Shanghai, el comercio exterior se redujo significativamente. La política económica de la República Popular tuvo un efecto paralizante en la infraestructura y el desarrollo del capital de Shanghai.
En 1991, el gobierno central permitió que Shanghai iniciara una reforma económica. Desde entonces, el puerto de Shanghai se ha desarrollado a un ritmo creciente. En 2005, el puerto de aguas profundas de Yangshan se construyó en las islas Yangshan, un grupo de islas en la bahía de Hangzhou, unidas a Shanghái por el puente Donghai. Este desarrollo permitió al puerto superar las condiciones de aguas poco profundas en su ubicación actual y rivalizar con otro puerto de aguas profundas, el cercano puerto de Ningbo-Zhoushan.
Instalaciones y servicios del puerto de Shanghai
Instalaciones de la terminal: El puerto de Shanghai cuenta con múltiples terminales de contenedores modernas equipadas con equipos avanzados de carga y descarga y sistemas logísticos eficientes, capaces de manejar varios tipos y tamaños de carga.
Red de rutas: el puerto de Shanghai tiene rutas directas a los principales puertos de todo el mundo, que cubren Europa, América del Norte, América del Sur, África, Medio Oriente y el Sudeste Asiático, brindando a los clientes soluciones logísticas globales convenientes.
Servicios de logística: Además de los servicios portuarios tradicionales, el puerto de Shanghai también ofrece una gama completa de servicios de logística que incluyen almacenamiento, distribución, declaración de aduanas, inspección, etc., para satisfacer las necesidades de los diferentes clientes.
El principal puerto marítimo de China
Puerto de Shanghai
Ubicado en la desembocadura del río Yangtze, el puerto desempeña un papel importante en las actividades comerciales y marítimas de China. Con un rendimiento de 43.3 millones de TEU en 2019, es el puerto más grande y activo del mundo.
Principales socios comerciales e importancia estratégica: El Puerto de Shanghai tiene conexiones con Estados Unidos, Europa, Australia y África (Kenia, Nigeria, Argelia, Angola, Yibuti, Ghana, Costa de Marfil, Etiopía, Libia, Mauricio, Marruecos, Tanzania, Sudáfrica, Túnez) y otros países del mundo Tienen estrechas relaciones comerciales. Está estratégicamente ubicada como puerta de entrada a China continental y al Océano Pacífico.
Antecedentes comerciales: si planea hacer incursiones significativas en el mercado asiático, particularmente en China y el Pacífico, el Puerto de Shanghai podría convertirse en una parte integral de su estrategia de envío debido a su enorme capacidad, actividad sostenida y fuerte presencia global. red.
Puerto de Ningbo-Zhoushan
Ningbo Zhoushan está situada en la costa del Mar Oriental de China, en la provincia de Zhejiang, y es una parte importante de la iniciativa "Un cinturón, una ruta" de China. En 2019, el puerto manejó más de 27 millones de TEU.
Principales socios comerciales e importancia estratégica: El puerto sirve principalmente a los Estados Unidos, la Unión Europea y los países del Medio Oriente (Bahrain, Egipto, Iqqran, Irak, Israel, Jordania, KuwaitLíbano Omán, Qatar, Saudi ArabiaSiria UAE, Yemen) y Australia. También alberga la base de transporte de petróleo más grande de China y forma parte de la Ruta Marítima de la Seda del Siglo XXI.
Antecedentes comerciales: si su negocio involucra productos básicos como petróleo crudo, mineral de hierro, carbón o comercio con los mercados de EE. UU., UE o Australia, el puerto de Ningbo-Zhoushan puede convertirse en un punto favorable en sus rutas comerciales con sus amplias capacidades de envío.
Puerto de Shenzhen
El Puerto de Shenzhen está situado en la provincia de Guangdong, una región conocida por su fuerte actividad económica. En 2019, el volumen de envío superó los 25 millones de TEU.
Principales socios comerciales e importancia estratégica: El puerto se encuentra en una posición comercial estratégica con mercados clave en Europa (Alemania, Francia, hetally, Russia, Netherlands, Bélgica, España, Portugal , Turquía, Suecia, Finlandia, Rumania), Estados Unidos y Asia Oriental.
Antecedentes comerciales: si desea ingresar al mercado de Asia Oriental, descubrirá que el vibrante entorno económico y la capacidad de envío a gran escala del puerto de Shenzhen lo convierten en una consideración importante en su plan de transporte.
Puerto de Guangzhou
El puerto de Guangzhou está ubicado en el delta del río Perla y es conocido por sus completos servicios portuarios. En 2019 manejó más de 23 millones de TEU.
Principales socios comerciales e importancia estratégica: el puerto tiene amplias relaciones comerciales con aproximadamente 500 puertos en más de 170 países y regiones.
Antecedentes comerciales: si su empresa ofrece transporte de una variedad de mercancías, encontrará que los amplios servicios portuarios del puerto de Guangzhou serán un activo para su estrategia logística.
Puerto de Qingdao
El puerto de Qingdao está situado en la provincia de Shandong, una importante zona económica de China. En 2019, la empresa manejó más de 21 millones de TEU.
Principales socios comerciales e importancia estratégica: el puerto de Qingdao comercia principalmente con países de la Cuenca del Pacífico, especialmente aquellos relacionados con el comercio de cereales.
Antecedentes comerciales: si está buscando fortalecer las rutas marítimas transpacíficas, la extensa red del puerto y las capacidades de manejo de granos pueden beneficiar su negocio.
Puerto de Tianjin
El puerto de Tianjin está situado en Tianjin, al norte de China. Su volumen de envío superó los 16 millones de TEU en 2019, lo que brinda comodidad para el comercio internacional.
Principales socios comerciales e importancia estratégica: Es la principal puerta marítima a Beijing, conectando a China con otros países asiáticos, Europa y América (Estados Unidos, Canadá, Mexico, Panamá, BrazilChile Colombia, Ecuador, Guyana, Perú, Venezuela ,Argentina).
Antecedentes corporativos: si el alcance de su negocio involucra el mercado de Beijing, o si sus productos satisfacen las necesidades del norte de China, utilizar el rol de centro logístico del puerto de Tianjin puede respaldar en gran medida su estrategia logística.
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