Cuando el volumen de contenedores es grande o el destino está lejos del puerto de descarga, los clientes suelen exigir un período lo suficientemente largo sin contenedores ni pilas al reservar espacio. Solo sé que es más fácil evitar los gabinetes y es relativamente difícil evitar el apilamiento. ¿Cuál es la diferencia? Lo compartiré contigo aquí.
Definición de D&D (estadía y detención)
La estadía y la estadía son cargos comunes en la logística y el envío internacional, pero tienen diferentes definiciones y situaciones aplicables.
¿Qué es la demora?
Se refiere a la tarifa de uso vencida (vencida) del contenedor bajo el control del agente confiado del transportista. Por lo general, se refiere a la tarifa por uso vencido del contenedor que se produce en la terminal de destino o en el patio antes de que el destinatario pase la aduana y reciba la mercancía. Esta tarifa la cobra el operador del puerto o de la terminal para compensar el costo del espacio de almacenamiento que ocupan los contenedores o la carga. Específicamente:
- Escenario de la aplicación: Cuando las mercancías importadas lleguen al puerto de destino, si el destinatario no recoge las mercancías dentro del período de almacenamiento gratuito especificado, el puerto comenzará a cobrar tarifas de estadía.
- Método de cálculo: La estadía generalmente se calcula diariamente y la tarifa aumenta a medida que aumenta el tiempo de detención.
¿Cuáles son las causas comunes de demora?
¿Qué es la detención?
La tarifa de detención se refiere a la tarifa que se cobra al consignatario cuando el contenedor no se devuelve al lugar designado (como puerto o patio) dentro del período gratuito especificado (Tiempo libre) después de haber sido recogido en el puerto. Esta tarifa la cobra la compañía naviera o la empresa de arrendamiento de contenedores para compensar el costo del tiempo que el contenedor permanece en manos del destinatario. Específicamente:
- Escenario de la aplicación: Cuando el destinatario no devuelva el contenedor vacío dentro del tiempo especificado después de descargar la mercancía del contenedor, la empresa naviera comenzará a cobrar gastos de estadía.
- Método de cálculo: La tarifa de detención generalmente se calcula diariamente y la tarifa aumenta con el aumento del tiempo de detención.
La diferencia entre estadía y detención.
Tanto la estadía gratuita como la detención gratuita se refieren a tarifas de estadía. La diferencia entre los dos es:
Por qué y dónde se incurre en los cargos:
Demora: Ocurre en el puerto porque el contenedor o carga no es recogido a tiempo.
Detención: Ocurre fuera del puerto porque el contenedor no es devuelto a tiempo.
Las tarifas son gestionadas por:
Demora: Generalmente cobrada por el operador del puerto o terminal.
Detención: Generalmente la cobra la naviera o la empresa de arrendamiento de contenedores.
Diferencias en el periodo libre:
Estadía: relacionada con el período de almacenamiento gratuito en el puerto.
Detención: Relevante para el período de uso gratuito proporcionado por la empresa de transporte o la empresa de alquiler.
Además; también existe un almacenamiento gratuito (período de almacenamiento gratuito): es la tarifa de almacenamiento en la terminal, que comienza desde la descarga del contenedor hasta la liquidación en la terminal y finaliza cuando se recoge el contenedor.
Entre ellos, la compañía naviera factura la estadía gratuita y la detención porque son cargos de estadía. Normalmente, tarda unos 7 días. En algunos puertos, debido al tránsito u otras razones, puede solicitar entre 10 y 14 días, y puede solicitar más tiempo. a 21 días;
La tarifa de almacenamiento prepago para terminales de almacenamiento gratuito suele ser de 5 a 7 días, lo que suele ser difícil de solicitar.
La diferencia entre tiempo libre, estadía gratuita VS detención gratuita
- El período de gratuidad del contenedor en la terminal después de la llegada de la mercancía al puerto: estadía gratuita;
- El período de gratuidad durante el cual el contenedor es remolcado fuera de la terminal después de la llegada de la mercancía al puerto: detención gratuita;
- Período de almacenamiento gratuito durante el cual los contenedores son empujados hasta la terminal: almacenamiento gratuito.
En circunstancias normales, el tiempo libre solicitado y aprobado = exención de tarifa de estadía + exención de tarifa de estadía. En circunstancias normales, el tiempo de inactividad en destino es de 7 días. Generalmente, las compañías navieras aprobarán las solicitudes durante 14 días. El rendimiento de 21 días es un poco grande, a menos que sea un cliente estable o que la compañía naviera tenga demasiados gabinetes en el puerto para usarlos. La terminal de almacenamiento cobra una tarifa de almacenamiento de contenedores a la compañía naviera. El tiempo de almacenamiento gratuito depende de la terminal, no de la naviera.
Cargos por estadía y detención
El período de estadía es desde la fecha en que se descarga el FCL hasta la fecha en que se despacha el FCL del puerto, menos el tiempo libre estándar.
El período de detención es desde la fecha en que el contenedor lleno sale del puerto hasta la fecha en que el consignatario devuelve el contenedor vacío al transportista para su apilamiento en el puerto.
Casilla de estadía D&D (Demorrage & Detention), su término relacionado es Tiempo Libre.
El cargo por estadía es gratuito a partir de la fecha de llegada de la mercancía a destino;
El plazo de detención quedará libre a partir de la fecha en que el destinatario recoja la caja pesada.
