Es frecuente escuchar el término CBM en el ámbito del transporte marítimo internacional de mercancías , ya sea por vía aérea , marítima o terrestre. CBM, abreviatura de "metro cúbico", es una unidad de medida ampliamente utilizada en el transporte marítimo y determina el costo del envío.
¿Qué es CBM?
Los metros cúbicos o CBM son una medida del volumen de carga. Determina cuánto espacio ocuparán sus productos en un barco, avión o camión, lo que a su vez determina los costos de envío.
¿Cómo se calcula CBM?
Largo x Ancho x Alto = CBM
Esta es la fórmula utilizada para medir el volumen de carga en CBM (m³). Por ejemplo, tienes una caja de cartón que mide 2 metros de largo, 2 metros de ancho y 2 metros de alto. Entonces, su volumen es 2x2x2=8m³. Si tiene 10 cajas idénticas en un envío, simplemente multiplique el CBM por el número total de cajas para obtener el volumen total: 8×10=80m³. Si las cajas son de diferentes tamaños, use la misma fórmula para calcular el CBM de cada caja y luego sume los totales.
¿Qué son el peso dimensional y el peso facturable?
En el envío, el volumen (CBM) es una forma de calcular los costos de envío. Otro es el peso. Tradicionalmente se dice que el peso de una carga determina su coste de envío. Pero ¿qué pasa si la carga es muy liviana pero muy voluminosa (por ejemplo, una caja de vasos de poliestireno o un fardo de algodón)? Un envío de este tipo ocuparía más espacio que el envío de pequeños artículos de acero. Pero si el flete se cobra en función del peso ligero, es sólo de nombre. Esto se conoce como concepto de peso dimensional o dimensional y peso facturable.
Peso bruto: este es el peso real de su envío, incluido el embalaje, el acolchado y las paletas.
Peso volumétrico/peso volumétrico: Convertir el volumen de la carga en su peso equivalente (CBMtokg) se llama peso volumétrico o peso volumétrico. Dependiendo del modo de transporte (aéreo, marítimo, terrestre) y del transportista, el peso dimensional se puede calcular utilizando cualquiera de las siguientes fórmulas:
- Coeficiente CBMxDIM = peso volumétrico
- Largo (cm) x ancho (cm) x alto (cm) x cantidad/coeficiente DIM = peso volumétrico
La cantidad es la cantidad de paquetes que componen un solo envío. El factor DIM o factor de peso volumétrico varía según el modo de carga (marítimo, aéreo, expreso, camión) y el transportista. Los factores DIM generalmente aceptados son:
- Transporte marítimo: 1:1,000 (1 m³ = 1,000 kg o 1 tonelada)
- Transporte aéreo: 1:6,000 (1 m³ = 6,000 kg o 6 toneladas). Pero cuando usamos la primera fórmula (CBMxDIMFactor=DimensionalWeight), el factor DIM es 1:167, donde 1m³=167kg.
- Transporte exprés/exprés: 1:5,000 (1 m³ = 5,000 kg o 5 toneladas)
- Transporte por carretera (menos que camión o LTL): 1:3,000 (1 m³ = 3,000 kg o 3 toneladas).
Nota: Aunque los factores DIM mencionados aquí son ampliamente aceptados, aún pueden variar según el método de envío, el proveedor de servicios y la región, así que verifique qué se aplica a su situación.
Peso cobrable: Una vez que tenga su peso bruto y peso dimensional, su proveedor de servicios de transporte le cobrará según el mayor de los dos. Esto se llama peso facturable. Si el peso bruto es mayor que el peso dimensional, se cobrará el primero. Pero si el peso dimensional es mayor, ese es el peso facturable.
Cómo calcular los costos de envío usando CBM
Envío LCL
Supongamos que realiza un envío de carga inferior a un contenedor (LCL) por transporte marítimo. (El envío LCL es un método de transporte de medianas cantidades de mercancías en contenedores compartidos). Las líneas navieras cobran el flete basándose en CBM, principalmente para cargas LCL, siempre que pesen menos de una tonelada (1,000 kilogramos). Si el envío pesa más de una tonelada, los gastos de envío se basan en el peso.
Ejemplo 1:
Tamaño de embalaje: 4mx4mx4m
CBM: 4x4x4=64m³
Coeficiente de atenuación: 1:1,000
Peso bruto: 200 kg (0.2 toneladas)
Flete: USD 50/tonelada por metro cúbico
Dado que el volumen (CBM) es mayor que el peso real, la tarifa de envío se calculará como CBM. Por lo tanto, costo de envío: 50×64=$3,200
Ejemplo 2:
Tamaño de embalaje: 2mx2mx1m
CBM: 2x2x1=4m³
Coeficiente de atenuación: 1:1,000
Peso bruto: 5,500 kg (5.5 toneladas)
Flete: USD 50/tonelada por metro cúbico
Dado que el peso bruto es mayor que el volumen, el flete se cobrará en función del peso bruto. Por lo tanto, costo de envío: 50×5.5=$275
Transporte aéreo de mercancías
Aquí, utilizamos la segunda fórmula para calcular el peso volumétrico (largo (cm) x ancho (cm) x alto (cm) / factor DIM) y un factor DIM de 1:6,000 para calcular los costos de envío.
Ejemplo 1:
Flete: USD 150/tonelada por metro cúbico
Tamaño del embalaje: 150cmX100cmX100cm
Peso bruto: 200 kg (0.2 toneladas)
Peso del volumen: 150x100x100/6,000=250 kg (0.25 toneladas)
El peso facturable es el peso volumétrico (250 kg), que es mayor que el peso bruto (200 kg). Por lo tanto, costo de envío: 0.25×150=$37.50
Ejemplo 2:
Flete: USD 150/tonelada por metro cúbico
Tamaño del embalaje: 50cmX80cmX60cm
Peso bruto: 1,200 kg (1.2 toneladas)
Peso del volumen: 50x80x60/6,000=40 kg (0.04 toneladas)
El peso facturable es el peso bruto (1,200 kg), que es mayor que el peso dimensional (40 kg). Por lo tanto, costo de envío: 1.2×150=$180
Transporte ferroviario de mercancías
Este cálculo se basa en la fórmula largo (cm) x ancho (cm) x alto (cm)/dimensión peso factor DIM, utilizando un factor DIM de 1:3,000.
Flete: USD 60/tonelada por metro cúbico
Tamaño del embalaje: 150 cm x 80 cm x 60 cm
Peso del volumen: 150x80x60/3,000=240 kg (0.24 toneladas)
Peso bruto: 175 kg (0.175 toneladas)
Si el peso dimensional (240 kg) es mayor que el peso bruto (175 kg), se cobrará el peso facturable. Por lo tanto, costo de envío: 0.24×60=15 USD
NOTA: Los cargos de envío mencionados en los ejemplos anteriores son representativos. Para conocer las tarifas reales y vigentes, comuníquese con su agente de carga de China o obtenga una cotización instantánea sobre Basenton Logistics.
¿Cuántos CBM hay en un contenedor?
Dado que muchos de nosotros utilizamos contenedores para transportar nuestras mercancías, es importante saber cuánto CBM puede contener un contenedor estándar de 20, 40 y 45 pies:
Nota: HC significa High Cube; La carga útil es el peso máximo de carga que puede contener el contenedor.
Aprenda más:
- Dimensiones del contenedor de envío de 20 pies
- Guía de contenedores de envío HC de 20, 40 y 40 pies
- Tipos y tamaños de contenedores de envío de 20 y 40 pies
¿Cuánto CBM hay en un palé?
Al igual que los contenedores, los palés (estructuras planas utilizadas para soportar y asegurar la carga) vienen en tamaños estándar. Los más comunes son 48”x40”, 42”x42” y 48”x48” 1 pallet. Uno de los palés estándar tiene una capacidad de 1.26 m³.
¿Cómo se calcula el CBM para paquetes de forma irregular?
Todas las dimensiones y cálculos mencionados hasta ahora en este artículo se aplican a paquetes con formas regulares, como cubos o paralelepípedos. Una caja de cartón es un paquete de forma regular cuya fórmula es LargoxAnchoxAlto=CBM. ¿Pero qué pasa si su paquete tiene una forma irregular?
¿Cómo se mide su CBM?
Envases cilíndricos: como alfombra enrollada o tubos. Sostenga el paquete en posición vertical y mida su altura y radio (la mitad del diámetro). Las medidas deben estar en metros. Ahora usa la fórmula πxr²xh=CBM, donde
R. π es el símbolo de pi, que es la relación entre la circunferencia y el diámetro, generalmente igual a 3.14
B, r es el radio
C, h es altura (igual a longitud)
Embalaje irregular: Mida el CBM de este tipo de embalaje, midiendo su largo más largo, su ancho más largo y su alto más largo. Luego use la fórmula Longitud (máx.) x Ancho (máx.) x Altura (máx.) = CBM.
Medir y convertir
Dado que CBM se calcula en metros, puedes convertir las medidas de carga a metros:
- Pies a metros: 1 pie equivale a 0.3048 metros, así que multiplique el valor del pie por 0.3048
- De pulgadas a metros: 1 pulgada es igual a 0.0254 metros, así que multiplica por 0.0254
- De centímetro a metro: 1 centímetro es igual a 0.01 metro, así que multiplica por 0.01
¿Cómo afecta CBM a los costos de envío?
Cuando decimos que el volumen de carga, o CBM, determina los cargos de flete, no nos referimos solo al costo del transportista para transportar su envío. Cuando recibe una cotización de envío, incluye muchas otras tarifas y recargos, la totalidad o parte de los cuales también pueden calcularse sobre la base de CBM. Éstas incluyen:
- Cargos por manejo de terminales: Estos cargos están relacionados con el uso de equipos y bienes propiedad de las terminales de origen y destino y el uso de la mano de obra que proporcionan para cargar, descargar y transportar carga.
- Cargos por transporte terrestre: Son los cargos asociados con el transporte de mercancías desde un patio de contenedores/estación de carga de contenedores terrestre hasta el puerto de carga o viceversa.
- Factor de ajuste de combustible (BAF): también conocido como factor de ajuste de combustible, es una tarifa adicional que cobra el transportista en respuesta a las fluctuaciones en los precios del combustible.
- Factor de ajuste de moneda (CAF): Este es un recargo cobrado por el transportista para compensar las fluctuaciones en los tipos de cambio de moneda en relación con el tipo de cambio base.
