El significado de DDP en el transporte marítimo;
Aunque el requisito de envío DDP no es la mejor solución, es importante saberlo, aunque esta condición es aparentemente “en el interés del importador”, la realidad es diferente por muchas razones, incluyendo que le roba al importador el pleno derecho control sobre el proceso de importación.
¿Cuál es el significado de DDP en la carga? ¿Cuáles son sus obligaciones como importador y cuáles son las obligaciones del proveedor? ¿Cuáles son para usted sus características y desventajas? ¿Y cuándo podrá confiar en un acuerdo de envío “DDP”? ¿Y por qué no considerarlo la mejor opción a la hora de determinar las condiciones de envío? Sigue el artículo hasta el final para descubrirlo.
Primero: El significado de DDP en el transporte marítimo
Término y significado de DDP en envíos: Es uno de los términos de los Términos de Comercio Internacional, que es una abreviatura de la palabra inglesa (Delivery Duty Paid) o “delivery feepaid”, y establece que el proveedor debe enviar sus mercancías y asegurarse de que lleguen al lugar previamente acordado (su fábrica o almacén…), los costes y riesgos del envío de la mercancía hasta llegar al lugar acordado correrán a cargo del proveedor.
Según el contrato de envío “gastos de envío pagados”, el proveedor asume la responsabilidad total de todos los costos y riesgos hasta que la mercancía se descargue en el lugar acordado. El proveedor es responsable del proceso de envío de principio a fin.
Segundo: Obligaciones del importador y del proveedor bajo el contrato de envío “DDP”
No te preocupes, tus obligaciones en el acuerdo de envío “gastos de envío pagados” son obligaciones muy simples en comparación con otros acuerdos de envío, ya que el proveedor correrá con la mayor parte de los riesgos y costos del envío.
En este eje, le presentaremos sus obligaciones más importantes como importador y las obligaciones más importantes del proveedor bajo el contrato de envío “gastos de envío pagados”.
1- Obligaciones y tasas a cargo del importador:
Como importador, sus obligaciones según el acuerdo de envío “gastos de envío pagados” no exceden su obligación de pagar los bienes que se le envían. O ayudar al proveedor a obtener cualquier documento o información necesaria que le ayude en los procedimientos de despacho de aduana en el país de llegada.
De lo contrario, usted no es responsable de ninguna otra obligación relacionada con el proceso de envío, ningún trámite u otros cargos.
2- Obligaciones y honorarios a cargo del proveedor:
Según el contrato de envío “gastos de envío pagados”, el proveedor está obligado a:
- Entrega de la mercancía en el lugar indicado acompañada de los documentos requeridos.
- Compromiso con los procedimientos de embalaje de la mercancía.
- Compromiso de gastos de transporte dentro del país de importación y gastos de manipulación de mercancías en el puerto de embarque.
- Compromiso de gastos de despacho de aduana en el puerto de embarque.
- Compromiso con el proceso de envío hasta que el envío llegue al lugar especificado entre vosotros en el contrato.
- Obligación de pagar los derechos de despacho de aduana en su país inmediatamente después de la llegada de la mercancía al puerto de llegada.
- Pagar todos los derechos e impuestos sobre los productos enviados.
- Compromiso con los gastos de transporte de la mercancía en su país hasta llegar a su almacén o fábrica.
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En tercer lugar, <font dir="auto" style="vertical-align: inherit;">las </font> ventajas y desventajas del acuerdo de envío DDP
El acuerdo de envío de “entrega en un lugar específico” otorga la mayor parte de las obligaciones y costos de envío al proveedor.
En este eje te presentaremos las ventajas y desventajas más importantes del contrato de envío “gastos de envío pagados”.
1. Características del uso del acuerdo de envío “Tarifa de envío pagada”:
- No incurrirás en ningún costo ni responsabilidad relacionada con el envío importado ni gastos de entrega, y sólo deberás recoger el envío en el lugar acordado con el proveedor dentro de los términos del contrato.
- No existe ningún riesgo según el acuerdo de envío “gastos de envío pagados” o son muy limitados.
- Puedes utilizar en el acuerdo de envío “Gastos de envío pagados” en diferentes tipos de envío (marítimo, aéreo, terrestre o múltiple).
2. Desventajas de utilizar el acuerdo de envío “Tarifa de envío pagada”:
- No puede realizar un seguimiento y monitorear el proceso de envío debido a sus poderes limitados según el acuerdo de envío “gastos de envío pagados” y, por lo tanto, el proveedor tiene el control del proceso de envío.
- El coste total del proceso de envío será muy elevado debido al compromiso del proveedor con todos los costes hasta llegar a su almacén o bodega.
- Es posible que enfrente algunas dificultades en los procedimientos de despacho de aduanas en el país de llegada debido a algunos procedimientos aduaneros complejos, por lo que debe asegurarse de las leyes del país al que importa las mercancías y de que sus leyes sean compatibles y abiertas. a operaciones de envío internacional, para garantizar que el envío no se demore en llegar a su almacén.
Cuarto: ¿Cuándo puedes confiar en un acuerdo de envío “DDP”?
Existen muchos acuerdos de envío que le ayudan a enviar sus productos a todo el mundo (como ("CIF", "FOB” ”CFR” y “FCA“), y el acuerdo de envío “DDP” es uno de los acuerdos de envío más populares para los proveedores, pero como importador, debe saber varias cosas antes de elegir el acuerdo de envío en el que confiará para enviar sus mercancías.
¿Cuándo puede confiar en un acuerdo de envío con tarifa de entrega pagada?
El acuerdo de envío utiliza “gastos de envío pagados” en todos los tipos de envío (marítimo, aéreo, terrestre y múltiple) y ofrece excelentes condiciones de envío para usted como importador, por lo que no tendrá que preocuparse ni correr riesgos en el proceso de envío.
El contrato de envío se considera un “gasto de envío pagado” en el envío de mercancías de alto costo, ya que ayuda a no dejarse engañar, porque el vendedor asume todos los riesgos y costos del envío de la mercancía en su totalidad, es de su interés. para garantizar que los importadores reciban realmente lo que pidieron.
Quinto: ¿Cuál es la diferencia entre los acuerdos de envío “DDP” y “DDU”?
Los acuerdos Incoterms son términos logísticos específicos y pueden resultar confusos. En este tema, le presentamos los términos relacionados "DDP" y "DDU" para presentarle la diferencia entre ellos.
Los dos acuerdos de envío vinculan al proveedor con todas las obligaciones y costos del proceso de envío hasta la entrega en sus almacenes o bodegas, pero la diferencia entre el acuerdo de envío “gastos de envío pagados” y el acuerdo de envío “gastos de envío no pagados” es que el contrato de envío El acuerdo “gastos de envío no pagados” requiere que usted, como importador, pague derechos de importación una vez que el envío ingresa a su país.
Utilizando el acuerdo de envío “gastos de envío no pagados”, la autoridad aduanera se pondrá en contacto con usted tan pronto como el envío llegue a su país y usted tendrá que realizar los trámites usted mismo.
Un acuerdo de envío con “tarifa de entrega pagada” es mejor para usted como importador, ya que es una opción transfronteriza que toma en cuenta todas las tarifas por adelantado, lo que le permite elegir si desea transferir estos cargos a los clientes potenciales de los productos enviados al aumentar el precio del producto antes de fijar el precio final y ponerlo en el mercado.
Finalmente, al final de nuestro artículo “El significado del DDP en el envío” ¿por qué no te aconsejo esta condición? Si lo elige, el proveedor puede chantajearlo en cualquier etapa de la importación, por ejemplo, si el proveedor argumenta que ha pagado ciertos aranceles aduaneros o que los precios de envío han aumentado contrariamente a la verdad, después de recibir el último pago. Entonces no podrá hacer nada más que cumplir con sus solicitudes o de lo contrario no recibirá el conocimiento de embarque y, por lo tanto, no recibirá sus mercancías o el proveedor se abstendrá de enviar las mercancías en primer lugar.
