puntos de conocimiento de Basentón logística sobre puertos de transbordo
El “puerto de transbordo” a veces se denomina “puerto de tránsito” o “puerto de transbordo”. Se refiere a la carga que se desplaza desde el puerto de salida al puerto de destino y pasa por el tercer puerto del itinerario. El puerto por donde se continúa transportando el medio de transporte de recarga hasta el destino es el puerto de tránsito. Existen tanto compañías navieras para transferencias puntuales como transportistas que cambian de pedido por motivos de exención de impuestos.
1. Formación del Puerto de Tránsito
Los puertos de tránsito internacional se derivan gradualmente de todo el patrón del comercio marítimo y sirven al transporte marítimo y las áreas circundantes con carga de transbordo. Los principales factores que influyen en su formación son el interior económico, la ubicación geográfica del puerto, la profundidad del agua y las condiciones de las instalaciones, el grado de libertad del puerto y el costo y eficiencia de las operaciones portuarias. El factor decisivo es la ubicación geográfica del interior económico y los puertos, que junto con la dirección del flujo del comercio económico internacional (representado por las rutas marítimas) constituyen una geografía marítima de “punto, línea y superficie”. Además, el entorno blando, como las aduanas, la inspección de importaciones y exportaciones, la transmisión de información y los servicios gubernamentales, también son factores importantes para el desarrollo de los puertos de tránsito.
2. ¿Puerto de descarga/lugar de entrega = puerto de tránsito/puerto de destino?
Si solo se refiere al mar, el puerto de descarga realmente se refiere al puerto de tránsito, y el lugar de entrega se refiere al puerto de destino. Al reservar un espacio, por lo general, solo necesita indicar el lugar de entrega y si transitará o no o qué puerto de tránsito determinará la compañía naviera.
En el caso del transporte multimodal, el puerto de descarga se refiere al puerto de destino y el lugar de entrega se refiere al destino. Dado que diferentes puertos de descarga producirán diferentes cargas de transbordo, se debe indicar el puerto de descarga al realizar la reserva.
3. En cuanto a las cláusulas de transbordo-
En el proceso de transporte de carga internacional, debido a razones geográficas o políticas y económicas, la carga debe transbordarse en ciertos puertos u otros lugares. Al reservar, debe limitar el puerto de tránsito. Pero en última instancia depende de si la empresa de transporte acepta el tránsito aquí.
Si se acepta, las disposiciones del puerto de transbordo son claras, generalmente agregando una nota después del puerto de destino, generalmente a través de la conexión “VIA (vía, a través)” o “W/T (con transbordo en…, en…transbordo)”. Como los siguientes términos:
Puerto de Tránsito Puerto de Carga: Puerto de Shanghai
Puerto de destino: Londres Reino Unido W/T Hong Kong
En nuestra operación real, no podemos tratar directamente el puerto de transbordo como el puerto de destino, para evitar errores de transporte y pérdidas innecesarias. Porque el puerto de tránsito es sólo un puerto temporal para el traslado de mercancías, no el destino de las mercancías finales.
